PVCフォームボード生産ラインの閉ループリサイクルは、家具パネルで98％のエッジトリム再利用をどのようにしますか？

        家具工場のボードを切るときの空飛ぶ破片は、ワークショップディレクターのラオチャンにとって頭痛でした。切断された後、2.4メートルの長さのキャビネットドアパネルは、幅30センチメートルの幅を生成します。これらPVC粗いエッジのあるストリップは隅に積み上げられており、スペースを占有し、処理が困難です。ラオ・チャンが働いていた工場が導入されたのは昨年までではありませんでした前世界'sPVCフォームボード生産ライン。これらの「廃棄物」は突然熱い商品になりました - 生産ラインに組み込まれた閉ループリサイクルシステムは、スクラップを押しつぶし、浄化し、再グラニュアすることができ、新しい材料と混ぜて真新しいボードを生産する可能性があります。現在、この工場で毎月処理された60トンのスクラップの98％が生産ラインに戻り、年間300万元を節約しています。

「廃棄物」から「原材料」へのカムバック

        スクラップを扱う伝統的な方法は「荒れた別れ」のようなものです。労働者はフォークリフトを使用して、砕いた材料をトラックに積み込み、埋め立て地に郊外に輸送するか、低価格でリサイクルステーションに販売します。

        の閉ループシステム前世界「正確な再生式」のようなものです。切断によって生成された廃棄物の長いストリップは、パイプに吸い込まれ、最初にギロインクラッシャーによって3ミリメートルの粒子に切断されます。このサイズは、機器の絡み合いを避けるだけでなく、その後の融解中に均一性を確保します。次に、粒子はトリプル精製チャンバーに入り、サイクロン分離器は「真空クリーナー」のように機能して粉塵を一掃し、磁気分離器はネジを混合した金属の不純物を正確に除去し、最後にカラーソーターは高速カメラを使用して黄色または変色した粒子をスキャンして整理します。精製された粒子は、3：7の比率の新しい原材料と自動的に混合され、ツインスクリューの押出器によってリメルされます。押し出されたプレートは、テスト後、純粋な新しい材料製品と比較して、曲げ強度や気象抵抗などの指標にほとんど差がありません。

        山東にあるカスタム家具工場の実践により、このシステムの効率が確認されています。過去には、工場では毎月20トンの副産物を生産していましたが、処理コストは12,000元でした。の変換後前世界生産ラインは、この費用が節約されただけでなく、再編成された製品を1トンあたり2,800元の価格で近くの小さな工場に販売し、1か月あたり56,000元の追加収入を生み出しました。 「以前は、労働者は廃棄物を扱っていることを発見しました。今、彼らはすべてリサイクルシステムを操作するためにスクランブルしています。マシンがオンになると、スクラップはお金に変わります。」 「工場の制作監督は笑顔で言った。

中古機器と最新の生産ラインの「デュアルトラックの選択」

        中古の改修計画PVCフォームボード機器主に、予算が限られている中小規模のメーカーを対象としています。前世界世界中から3年以内に使用されてきた中古の生産ラインを取得し、ネジやダイヘッドなどのコアコンポーネントを置き換え、閉ループリサイクルシステムを設置します。改装された機器の価格は、新しい機器の価格の60％にすぎませんが、リサイクル効率は依然として98％に達します。インドネシアのジャカルタにある理事会工場は、改装された中古生産ラインを購入してから6か月以内に機器の投資を回収しました。現在、毎月200の家具ワークショップに再形成を供給し、廃棄物を地元の宝物に変えるためのベンチマークを設定しています。

        真新しいPVCフォームボード生産ライン主にハイエンド市場をターゲットにしています。この生産ラインは、混合比や押出温度など、200以上のパラメーターをリアルタイムで監視し、AIアルゴリズムを介してプロセスを自動的に調整できるIoTモジュールを統合します。特定のヨーロッパの自動車インテリアサプライヤーの導入後、ドアの内部パネルの生産のための廃棄物の再利用率は85％から98％に増加し、パネルの表面光沢の変動値は±5％から±1.2％に低下し、メルセデス・ベンツやBMWなどの自動車メーカーの厳格な品質検査を直接通過しました。

        2005年から古いデバイスを改修しました。前世界「顧客は元々それを廃棄するつもりでした。新しいタイプのネジと閉ループモジュールに置き換えた後、現在生成している広告ボードの品質は、いくつかの新しい機器の品質よりも優れています。」

金属スタンピング部品のリサイクルのための国境を越えたインスピレーション

        のR＆Dワークショップで前世界、エンジニアは、閉ループリサイクルの概念を金属のフィールドに拡張しています。自動車工場が車のドアをスタンプすると、大量の金属製の破片が生産されます。現在、業界はリサイクルに磁気セパレーターを使用していますが、酸化物層と油の汚れにより、再利用率は70％未満になります。エンジニアのチェンは、オイルで染色されたスチールプレートのスクラップを拾い上げ、「超音波クリーニングを使用して、私たちのように油の汚れを除去できるならPVCそして、レーザーを使用して酸化物層を除去します。おそらく金属廃棄物のリサイクル速度は95％を超える可能性があります。」

        「クロスマテリアルリサイクル」というこのアイデアは、空の話だけではありません。前世界主要な自動車部品メーカーと協力し、2025年までに金属スタンピング部品用の専用リサイクルモーターのプロトタイプを発売する計画を立てています。この機器は、現在の3,000 Yuanから8,000 Yuanへの金属廃棄物の各トンのリサイクル値を増やすことを目的として、高圧ウォータージェットクリーニングやプラズマ除染などの技術を統合します。 「将来の自動車工場のワークショップでは、金属の削りくずが「悪用」されていると想像してみてください。PVCスクラップ。それは製造におけるもう一つの緑の革命になるでしょう。」「エンジニアチェンは期待に満ちています。

グローバル市場における「ゼロ廃棄物」の実践

        現在のところ、前世界の閉ループリサイクル技術は、世界中の400を超える生産ラインに適用されており、Oppein Home FurnishingやSant-Gobainなどの有名な企業にサービスを提供しています。中古機器の改修事業は、東南アジアと中東で35％の市場シェアを持っていますが、新しい生産ラインはヨーロッパのハイエンド市場の22％を占めています。

        私たちの目標は、機器を販売することではなく、顧客が「ゼロ廃棄物工場」を構築するのを支援することです。ゼネラルマネージャーLi前世界「すべての場合にのみPVCシートとすべての金属スタンピングパーツは、ライフサイクルを通してリサイクルできます。製造業は「リソースの呪い」から本当に自由になる可能性があります。」PVCフォームボード - これは、業界を変える次の突破口かもしれません。